{"id":101978,"date":"2016-03-09T17:03:07","date_gmt":"2016-03-09T16:03:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prenzlberger-stimme.de\/?p=101978"},"modified":"2016-04-19T10:50:11","modified_gmt":"2016-04-19T08:50:11","slug":"kurt-im-glueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prenzlberger-stimme.net\/?p=101978","title":{"rendered":"Kurt im Gl\u00fcck"},"content":{"rendered":"

\"kurt\"<\/a>
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Zwei M\u00f6belh\u00e4user („H\u00f6ffner“ und „Sconto“) werden am der Heinersdorfer Seite des ehemaligen G\u00fcter- und Rangierbahnofs Pankow entstehen, am S-Bahnhof Pankow wird ein Einkaufszentrum mit rund 30.000 Quadratmetern entstehen.
\nZwischendrin gibts ein Wohngebiet mit 1.000 Wohnungen und am \u00f6stlichen und westlichen Ende des Areals wird je eine Schule gebaut – das waren, zusammengefasst, die Nachrichten, die am Dienstabend in der hoffnungslos \u00fcberf\u00fcllten Aula des Carl-von-Ossietzky-Gymnasiums zum Thema „Pankower Tor“ verk\u00fcndet wurden. <\/p>\n

\"Brache<\/a>

Brache am Bahnhof Pankow: Hier entsteht ein Einkaufszentrum<\/p><\/div>Das Gezerre um die Gestaltung der rund 40 Hektar gro\u00dfen Brache scheint damit nun endg\u00fcltig ad acta gelegt zu sein, M\u00f6belhaustycoon Kurt Krieger, dem die Fl\u00e4che seit 2009 geh\u00f6rt, hat seine Vorstellungen weitgehend durchsetzen k\u00f6nnen.
\n Also konnte ein sichtlich entspannter Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer verk\u00fcnden, dass noch im M\u00e4rz ein Architektenwettbewerb ausgeschrieben wird, dessen Ergebnisse im voraussichtlich im August vorgestellt werden. <\/p>\n

Kein Wort mehr \u00fcber seine Drohung noch im vergangenen Sommer, das Gel\u00e4nde auf seinen 13j\u00e4hrigen Sohn zu \u00fcberschreiben, auf dass er es dann f\u00fcnfzehn oder zwanzig Jahren entwickeln k\u00f6nne.
\nStattdessen eine kleine Attit\u00fcde als Lehrmeister der Politik: Die Steglitzer Schlossstra\u00dfe, so Krieger, verf\u00fcge \u00fcber 800.000 Quadratmeter Verkaufsfl\u00e4che, das Pankower Zentrum hingegen nur \u00fcber 30.000. In einem solchen Falle sei eine Gemeinde geradezu verpflichtet, aufzustocken – es sei denn man wolle nur noch den Internethandel, bei dem dann nur noch „kleine Lastwagen wie die Ameisen auf die H\u00e4user zulaufen“.
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Senat gab in allen wesentlichen Punkten nach<\/h4>\n

W\u00e4hrend die Errichtung von zwei M\u00f6belh\u00e4usern durch Kurt Krieger stets unstrittig war, rieb sich die Senatsverwaltung f\u00fcr Stadtentwicklung und Umwelt jahrelang an Kriegers Vorhaben, ein Einkaufszentrum<\/a> mit mit erst 40.000, dann 30.000 Quadratmeter zu errichten.
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\"In<\/a>

In allen wesentlichen Punkten durchgesetzt: Kurt Krieger mit Senator Andreas Geisel<\/p><\/div>Auch ein Angebot, 500 – sp\u00e4ter erh\u00f6ht auf 750 Wohnungen zu errichten, von denen die H\u00e4lfte zu einem Preis von 5,50 Euro vermietet werden sollen (Krieger: \u201eDas kostet mich 20 Millionen!\u201c), brachte nicht wirklich Bewegung in die Sache.
\nSelbst Kriegers Bereitschaft, Grundst\u00fccke f\u00fcr zwei dringend ben\u00f6tigte Schulen zur Verf\u00fcgung zu stellen, brachte die SPD-gef\u00fchrte Senatsverwaltung nicht lange Zeit nicht von ihrer Blockadehaltung ab. Das Shopping-Center, so hie\u00df es dort immer wieder, kannibalisiere die anderen Angebote im Pankower Zentrum. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bestand die Landesregierung auf den Bau einer verwaltungsintern POW (\u201ePlanstra\u00dfe Ost-West-<\/p>\n

\"Hier<\/a>

Hier sollte die POW-Br\u00fccke die Berliner Stra\u00dfe \u00fcberdachen<\/p><\/div>Verbindung\u201c) genannten Schnellstra\u00dfe entlang der Granitzstra\u00dfe, die den Verkehr von der Hamburger Autobahn mittels \u00dcberbr\u00fcckung der Berliner Stra\u00dfe auf die M\u00fchlenstra\u00dfe f\u00fchren sollte. Die Schnellstra\u00dfe h\u00e4tte allerdings auch das Grundst\u00fcck der am Bahnhof Pankow vorgesehenen Schule belegt.<\/p>\n

Von der POW hatte sich der Senat auf Dr\u00e4ngen des Bezirks bereits im Juni vergangenen Jahres verabschiedet<\/a>, und dass die Senatsverwaltung ihren Widerstand gegen die Shopping-Mall aufgeben wird, hatte Senator Andreas Geisel (SPD) bereits im Januar beim Neujahrsempfang des Vereins f\u00fcr Pankow anklingen lassen.
\nAusschlaggebend war wohl die Bereitschaft des M\u00f6belhausk\u00f6nigs, die Mall nicht am \u00f6stlichen, sondern am westlichen Ende des Areals – also direkt am S- und U-Bahnof Pankow – zu errichten.
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„Bereicherung“ statt Konkurrenz<\/h4>\n

Zwar klang die Begr\u00fcndung des Senators, damit w\u00e4re das Einkaufszentrum „keine Konkurrenz mehr f\u00fcr den bestehenden Einzelhandel sondern eine Bereicherung“, etwas bizarr – denn am \u00f6stlichen Rand gabs eigentlich keine Konkurrenz – doch der nun festgeklopfte Standort macht mit seiner unmittelbaren Anbindung an S-, U-, Stra\u00dfenbahn und Bus nat\u00fcrlich Sinn. <\/p>\n

\"Sch\u00f6mhauser<\/a>

Sch\u00f6mhauser Allee Arcarden: 95 Prozent der Kunden reisen mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln an<\/p><\/div>W\u00e4hrend bei einer Lage im \u00f6stlichen Teil laut verschiedener Verkehrsgutachten mit um die 36.000 Fahrzeugbewegungen pro Tag zu rechnen gewesen w\u00e4re, d\u00fcrfte die Erh\u00f6hung des Individualverkehrs zum Einkaufszentrum am westlichen Teil des ehemaligen Rangierbahnhofs zu vernachl\u00e4ssigen sein. Bezirksstadtrat Jens-Holger Kirchner wies darauf hin, dass die Besucher der in \u00e4hnlicher verkehrlichen Lage befindlichen „Sch\u00f6nhauser Allee Arcarden“ zu 95 Prozent mit dem \u00f6ffentlichen Personennahverkehr anreisen.
\nDie am \u00f6stlichen Standort verbleibenden M\u00f6belh\u00e4user sollen laut Kirchner nicht mehr als 7.000 Fahrzeugbewegungen (Kirchner: „3.500 hin und 3.500 wieder weg“) ausl\u00f6sen. <\/p>\n

\"Stra\u00dfenbahnf\u00fchrung<\/a>

Stra\u00dfenbahnf\u00fchrung muss neu \u00fcberdacht werden<\/p><\/div>Die Erh\u00f6hung der Wohnungsanzahl von 750 auf 1.000 soll durch eine Aufstockung der einst angedachten drei bis vier auf f\u00fcnf bis sechs Geschosse erreicht werden.
\nDie Zahl der mit einer f\u00fcr Neubauten \u00e4u\u00dferst geringen Miete von 5.50 Euro anzubietenden Wohneinheiten bleibt mit 250 konstant.
\nUm die 500 Millionen Euro will Krieger in das Projekt investieren. Dazu geh\u00f6ren auch eine neue Stra\u00dfenkreuzung im Norden eine Abstellanlage f\u00fcr 1.000 Fahrr\u00e4der am S-Bahnhof Pankow und ein Tunnel unter dem Bahndamm f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. <\/p>\n

Neu \u00fcberdacht werden muss die F\u00fchrung der vom Bezirk favorisierten Stra\u00dfenbahnlinie „M 54“<\/a>, deren angedachte Linienf\u00fchrung \u00fcber das Areal des einstigen G\u00fcterbahnhofs noch von einem Einkaufszentrum im Osten ausgegangen ist.
\nAuch die gesamte Stra\u00dfensituation am Bahnhof Pankow d\u00fcrfte dann auf dem Pr\u00fcfstand stehen, wenn wenn nicht nur t\u00e4glich eine f\u00fcnfstellige Anzahl von Besuchern des Einkaufszentrums ein – und aussteigen, sondern auch um die 3.000 zus\u00e4tzlichen Bewohner den Knotenpunkt am Bahnhof Pankow frequentieren.
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