{"id":119662,"date":"2017-11-14T23:24:32","date_gmt":"2017-11-14T22:24:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prenzlberger-stimme.de\/?p=119662"},"modified":"2020-08-23T20:26:33","modified_gmt":"2020-08-23T18:26:33","slug":"billigvariante-fuer-den-oepnv-umsteigeknoten-greifswalder-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prenzlberger-stimme.net\/?p=119662","title":{"rendered":"Billigvariante f\u00fcr den \u00d6PNV-Umsteigeknoten Greifswalder Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

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Kein Aufzug, keine Rolltreppe und auch sonst keine direkte Verbindung zwischen S-Bahnsteig und Stra\u00dfenbahnhaltestelle am Bahnhof Greifswalder Stra\u00dfe: Wie eine im Auftrag der BVG erstellte Pr\u00e4sentation des Ingenieurb\u00fcros V\u00f6ssing zeigt, setzen Senatsverwaltung und Verkehrsbetriebe an diesem Knotenpunkt, an dem t\u00e4glich 13.000 Fahrg\u00e4ste ein- und aus- und weitere 32.000 umsteigen auf eine Billig-L\u00f6sung.<\/p>\n

\"\"<\/a>Bisher m\u00fcssen sich die Fahrg\u00e4ste entweder durch einen d\u00fcstere Unterf\u00fchrung bem\u00fchen, um wahlweise vom im Mittelstreifen der Greifswalder Stra\u00dfe befindlichen Haltepunkt der Stra\u00dfenbahn auf eine der Stra\u00dfenseiten oder in die S-Bahn-Vorhalle zu gelangen. <\/p>\n

Als Alternative steht die zirka drei\u00dfig Meter vom S-Bahn-Zugang entfernte Kreuzung Greifswalder \/Storkower Stra\u00dfe zur Verf\u00fcgung.
\n Um die Fahrgaststr\u00f6me auf dem k\u00fcrzesten und bequemsten Weg zu bew\u00e4ltigen, bot sich eigentlich eine drirekte Verbindung zwischen Stra\u00dfenbahnhaltestelle und S-Bahnsteig an.<\/p>\n

Doch bereits im Sommer hatte Verkehrsstaatssekret\u00e4r Jens-Holger Kirchner erkl\u00e4rt<\/a>, \u201ddass die bis dahin favorisierte L\u00f6sung mit direkten Treppen vom S-Bahnsteig zu den Stra\u00dfenbahn-Bahnsteigen nicht ohne massiven Umbau der Bahnbr\u00fccken f\u00fcr die S-Bahn-Gleise und den Bahnsteig machbar ist. Diese L\u00f6sung w\u00fcrde dadurch unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig teuer werden und wurde daher verworfen.\u201d <\/p>\n

\"\"<\/a>Anstelle des ungeliebten Fu\u00dfg\u00e4ngertunnels zwischen dem Bahnhofsausgang und den Tram-Bahnsteigen soll ein direkter, ampelgeregelter Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg entstehen. Im Zuge der Umbauten ist dabei geplant, die Stra\u00dfenbahnhaltestelle ein St\u00fcck nach S\u00fcden zu verschieben, so dass sich die Mitte des Haltepunkts unter den Br\u00fccken befindet. Auf diese Weise soll der Zugang zum Wohngebiet Ernst-Th\u00e4lmann-Park besser erschlossen werden.<\/p>\n

Wann mit der Umsetzung des Vorhabens begonnen wird, ist zur Zeit noch unklar.
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Die Pr\u00e4sentation kann man sich hier herunterladen<\/a>
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S-Bahnhof Greifswalder Stra\u00dfe : BVG soll direkten \u00dcbergang von der S-Bahn zur Tram planen<\/a><\/h3>\n

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  Kein Aufzug, keine Rolltreppe und auch sonst keine direkte Verbindung zwischen S-Bahnsteig und Stra\u00dfenbahnhaltestelle am Bahnhof Greifswalder Stra\u00dfe: Wie eine im Auftrag der BVG erstellte Pr\u00e4sentation des Ingenieurb\u00fcros V\u00f6ssing zeigt, setzen Senatsverwaltung und Verkehrsbetriebe an diesem Knotenpunkt, an dem t\u00e4glich 13.000 Fahrg\u00e4ste ein- und aus- und weitere 32.000 umsteigen auf eine Billig-L\u00f6sung. Bisher m\u00fcssen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":119663,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[3746,2052,1257,293,40,3764,669,3765,1689,3766,113],"class_list":["post-119662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr","tag-fussgaenger","tag-fussgaengertunnel","tag-greifswalder-strase","tag-jens-holger-kirchner","tag-prenzlauer-berg","tag-s-bahnhof-greifswalder-srasse","tag-strasenbahn","tag-strassenbahnhaltestelle","tag-top","tag-tram-uebergang","tag-tunnel"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t