{"id":17196,"date":"2011-03-22T23:02:50","date_gmt":"2011-03-22T22:02:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prenzlberger-stimme.de\/?p=17196"},"modified":"2014-10-03T19:47:23","modified_gmt":"2014-10-03T17:47:23","slug":"zweimal-zwolfeinhalb-zentimeter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prenzlberger-stimme.net\/?p=17196","title":{"rendered":"Zweimal zw\u00f6lfeinhalb Zentimeter"},"content":{"rendered":"

\"zenti\"<\/a>Auf Wunsch der BVG sollen die Fahrradangebotsstreifen in der Kastanienallee jeweils um 12,5 Zentimeter schmaler werden. Das geht aus der Antwort von Ordnungsstadtrat Jens-Holger Kirchner auf eine kleine Anfrage des SPD-Be-
\nzirksverordneten Klaus Mindrup hervor (siehe Download am Ende des Textes).
\nWar bisher stets von einem 1,50 Meter breiten „Angebots-
\nstreifen (plus 25 cm Fahrbahnmarkierung), so war Mindrup in den Planungsunterlagen des Bezirksamtes Widerspr\u00fcchliches aufgefallen: W\u00e4hrend in einer Darstellung 1,5 Meter ausge-
\nwiesen sind, ist bei einer weiteren Zeichnung nur noch die Breite von 1,375 Meter angef\u00fchrt. <\/p>\n

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Severin H\u00f6hmann: Vermutet ''unbekannte Planungsabsichten''<\/p><\/div>\n

Tats\u00e4chlich sind diese unterschiedlichen Angaben auch in den der Prenzlberger Stimme<\/strong><\/em> vorliegenden Planungs-
\nzeichnungen vorhanden (siehe Download unten: Seite 4 „Regelquerschnitt“, Seite 5 „Detail“).
\nStadtrat Jens-Holger Kirchner nennt als Grund f\u00fcr die Verengung des Radstreifens breitere Stra\u00dfenbahnen, die in absehbarer Zeit durch die Kastanienalle fahren sollen. Kirchner weiter: „Nach Abstimmung zwischen der BVG und dem Planungsb\u00fcro wurde die Breitstrichmarkierung zur H\u00e4lfte in den Angebotsstreifen verschoben (dies ist im Plan a 1 in der Detailzeichnung bereits vollzogen, in den darge-
\nstellten Querschnitten noch nicht). Auf die Fahrbahnbreite hat diese Fahrstreifenaufteilung keine Auswirkungen.“
\nNur eine kleine Schlamperei?
\nDer SPD-Abgeordnetenhauskandidat Severin H\u00f6hmann glaubt das nicht: „F\u00fcr mich bedeutet dieses erste bekannt
\n

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Mehr Platz f\u00fcr Tempo 50?<\/p><\/div>gewordene T\u00e4uschungsman\u00f6ver, hinter welchem ich nach wie vor noch weitreichendere unbekannte Planungsab-
\nsichten des Stadtrates vermuten muss.“ Seiner Meinung nach h\u00e4tten die 2×12,5 cm, die der Fahrspur f\u00fcr Tram und KFZ zugute kommen, weniger mit breiteren Stra\u00dfenbahnen, „als mit einer angestrebten h\u00f6heren Fahrgeschwindigkeit (bis zu 50 km\/h) der Tram zu tun.“
\nSeverin H\u00f6hmann, der in Sachen Kastanienallee mit einem eigenen Kompromissvorschlag<\/a> aktiv geworden war, der auch das Wohlwollen von Anwohnern und Gewerbetrei-
\nbenden fand, sind die fehlenden Zentimeter nun Anlass, k\u00fcnftig das von der BI Wasserturm<\/a> angestrebte B\u00fcrgerbegehren zu unterst\u00fctzen.
\n <\/p>\n

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\n[download id=“98″]
\n <\/p>\n

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Auf Wunsch der BVG sollen die Fahrradangebotsstreifen in der Kastanienallee jeweils um 12,5 Zentimeter schmaler werden. Das geht aus der Antwort von Ordnungsstadtrat Jens-Holger Kirchner auf eine kleine Anfrage des SPD-Be- zirksverordneten Klaus Mindrup hervor (siehe Download am Ende des Textes). War bisher stets von einem 1,50 Meter breiten „Angebots- streifen (plus 25 cm Fahrbahnmarkierung), […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27,5163,31],"tags":[582,482,261,154,175],"class_list":["post-17196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bauenwohnen","category-kastanienallee","category-politik","tag-angebotsstreifen","tag-hohmann","tag-kastanienallee","tag-kirchner","tag-mindrup"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t