{"id":72139,"date":"2014-01-22T23:44:25","date_gmt":"2014-01-22T22:44:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prenzlberger-stimme.de\/?p=72139"},"modified":"2015-10-16T13:59:04","modified_gmt":"2015-10-16T11:59:04","slug":"pappelallee-wird-nicht-entpappelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prenzlberger-stimme.net\/?p=72139","title":{"rendered":"Pappelallee wird nicht entpappelt"},"content":{"rendered":"

\"schild\"<\/a>Wenn bei einer Informationsveranstaltung zum Thema Stra\u00dfenumbau der Saal nur m\u00e4\u00dfig gef\u00fcllt sind, kann man davon ausgehen, dass es f\u00fcr die Planungen von den Anwohnern im Gro\u00dfen und Ganzen akzeptiert werden.
\nSo gesehen scheinen die Planer der rund drei Millionen teuren Neugestaltung der Pappelallee\/Stahlheimer Stra\u00dfe auf einem guten Weg zu sein, denn bei der Pr\u00e4sentation des Planungsstandes des Stra\u00dfenabschnitts von der Sch\u00f6nhauser Allee bis zur Erich-Weinert-Stra\u00dfe (siehe Download Entwurfsplanung<\/strong> unten)waren am Dienstagabend nur an die drei\u00dfig Interessierte in den BVV-Saal an der Fr\u00f6belstra\u00dfe gekommen.
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\"Info-Offenive:<\/a>

Info-Offenive: Ecke Stargarder im vergangenen Herbst<\/p><\/div><\/p>\n

Wie berichtet<\/a>, hatte das Bezirksamt im vergangenen Jahr ein ausf\u00fchrliches Gutachten anfertigen lassen (siehe Downloads „Baumgutachten“<\/strong> und „Einzelbaum-Beschreibung“ <\/strong> unten), bei dem wortw\u00f6rtlich jeder Baum unter die Lupe genommen wurde. Der Zustand der Geh\u00f6lze wurde in die Kategorien \u201eRot\u201c (scheintot), \u201eGelb\u201c (Ableben absehbar) und \u201eGr\u00fcn\u201c (voll im Saft) unterteilt. <\/p>\n

Zur Vermittlung des Untersuchungsergebnisses gab es drei Begehungen, bei denen sich die Anwohner den Zustand der Stra\u00dfenb\u00e4ume mit eigenen Augen betrachten und von einem Fachmann erl\u00e4utern lassen konnten sowie zwei Info-St\u00e4nde<\/a> zum Thema Baum & Pappelallee.<\/p>\n

Was vielleicht noch fehlte, war die Produktion eines Aufkl\u00e4rungsilms mit dem Titel \u201eDu und dein Baum \u2013 pappel \u00e1 papp f\u00fcr Fortgeschrittene\u201c.
\nAber man kann ja nicht alles haben.
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Bunte Mischung verschiedener Baumarten<\/p>\n<\/h3>\n

Der Ansatz, alles zu roden, um bei den vorgesehenen Neupflanzungen eine halbwegs einheitliche Gr\u00f6\u00dfe der B\u00e4ume zu gew\u00e4hrleisten, wurde nicht weiterverfolgt. Stattdessen soll die Kategorie \u201eGr\u00fcn\u201c vollst\u00e4ndig erhalten bleiben.<\/p>\n

\"Offensichtlicher<\/a>

Offensichtlicher Kettens\u00e4gen-Kandidat<\/p><\/div>\n

Darunter befinden sich auch ein oder zwei als \u00fcberlebensf\u00e4hig eingesch\u00e4tzte Pappeln.
\nAllerdings m\u00fcssen in diesen F\u00e4llen bei der Sanierung des Gehwegs Einschr\u00e4nkungen hingenommen werden \u2013 um das Wurzelwerk nicht durch Bauarbeiten zu gef\u00e4hrden<\/p>\n

In Zahlen bedeutet das: Von den aktuell 74 B\u00e4umen bleiben 26 erhalten, die anderen 48 sind Futter f\u00fcr die Kettens\u00e4ge.
\nF\u00fcr Ausgleich ist allerdings ist gesorgt – und mehr als das: 68 neue B\u00e4ume sollen in die Erde gebracht werden. Und nicht etwa Setzlinge aus dem Blumentopf sondern \u201eStarkb\u00e4ume\u201c. \u201eDas Geld daf\u00fcr ist vorhanden\u201c, betonte Stadtrat Jens-Holger Kirchen, um jegliche Zweifel zu zerstreuen. <\/p>\n

Eine bunte Mischung soll es werden aus Feldahorn, Scharlachkastanie, Amberbaum… und, ja auch eine Pappelart – die Birkenpappel – wird den Rand der Allee k\u00fcnftig zieren.
\nDas alles soll nicht etwa nach der Devise \u201equadratisch, praktisch, gut\u201c und sortenrein angeordnet, sondern locker gemischt \u00fcber die Stra\u00dfe verteilt werden. (siehe Download \u201eNeupflanzungen\u201c<\/strong> unten)<\/p>\n

\"neue<\/a><\/p>\n

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\nAnzahl der Parkpl\u00e4tze wird um rundein Drittel reduziert<\/p>\n<\/h3>\n

\"Auf<\/a>

Auf der Br\u00fccke fallen die Parkm\u00f6glichkeiten weg<\/p><\/div>Wo es ein Plus gibt, ist auch das Minus nicht weit.
\nEin solches wird es beispielsweise bei der Anzahl der Parkpl\u00e4tze geben. So wird es wegen eines anzulegenden Fahrradstreifens auf der Br\u00fccke \u00fcber den Bahngleisen k\u00fcnftig keine Parkm\u00f6glichkeiten mehr geben. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus werden Analog zur Kastanienallee sogenannte \u201eParktaschen\u201c eingerichtet \u2013 Ausbuchtungen in Richtung Gehweg, in die jeweils nur ein Auto passt. Da dann nicht mehr die gesamte Stra\u00dfenl\u00e4nge f\u00fcr den \u201eruhenden Verkehr\u201c zur Verf\u00fcgung steht, verringert sich die Anzahl von momentan 241 auf 157 Stellfl\u00e4chen \u2013 das ist rund ein Drittel weniger als bisher. <\/p>\n

Stra\u00dfenseitig schlie\u00dft sich den Buchten \u2013 auch hier ist die Kastanienallee das Vorbild \u2013 ein 1,50 Meter breiter Fahrradstreifen an. Von dessen \u00e4u\u00dferem Rand sind es dann noch einmal eineinhalb Meter bis zu den Stra\u00dfenbahngleisen.
\nAn der Haltestelle Sch\u00f6nhauser Allee wird der Radweg begradigt, bisher macht er noch einen Schlenker um das Warteh\u00e4uschen herum. <\/p>\n

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\nDrohender Papierkorbmangel und W\u00fcnsche nach Entschleunigung<\/p>\n<\/h3>\n
\"Zu<\/a>

Zu wenig Papierk\u00f6rbe<\/p><\/div>\n

Auf ein ungewolltes Defizit wurden die Planer durch die im Rahmen der B\u00fcrgerbeteiligung engagierten Sch\u00fcler aufmerksam gemacht: Lediglich 30 Abfallbeh\u00e4lter (in vulgo: Papierk\u00f6rbe) sind f\u00fcr die Strecke zwischen Sch\u00f6nhauser Allee und Erich-Weinert-Stra\u00dfe vorgesehen \u2013 und das ist tats\u00e4chlich etwas d\u00fcnne. <\/p>\n

Die Planer versprachen Abhilfe zu schaffen, was aber gar nicht so einfach sein d\u00fcrfte. Denn \u00fcber die Aufh\u00e4ngung der orangenen Beh\u00e4ltnisse befindet die Berliner Stadtreinigung und die hat ihre eigene, nicht immer leicht zu durchschauende Verteil-Systematik, von der sie nur ungern abweicht.
\n 
\nDem von den Anwohnern ge\u00e4u\u00dferten und vom Bezirksamt mit Wohlwollen betrachtete Ansinnen, in der Pappelallee\/Stahlheimer Stra\u00dfe die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 30 km\/h zu beschr\u00e4nken, d\u00fcrfte das gleiche Schicksal beschieden sein, wie der Forderung nach durchgehenden 30 Stundenkilometern in der Kastanienallee. <\/p>\n

Dort schmetterte die daf\u00fcr zust\u00e4ndige Senatsbeh\u00f6rde namens Verkehrs-
\nlenkung Berlin (VLB) die durch einen BVV-Beschluss unterf\u00fctterte Bitte des Bezirks mit den Worten ab<\/a>, dass \u201ekeine Notwendigkeit gesehen wird, die Kastanienallee in ihrem gesamten Stra\u00dfenverlauf mit einer Geschwindigkeitsreduzierung von 30 km\/h zu versehen.\u201c <\/p>\n

\"tram1\"<\/a>Und die BVG barmte, dass durch die rund 700 Meter 30er Strecke eine Fahrzeiterh\u00f6hung von werwei\u00dfwieviel Minuten entstehen w\u00fcrde, was wiederum den zus\u00e4tzlichen Ankauf von Stra\u00dfenbahnwagen nach sich z\u00f6ge – und die kosten bekanntlich Millionen, die die BVG nicht hat.<\/p>\n

Allerdings ist hier noch niemand bekannt geworden, der glaubhaft versichern konnte, dass in der Kastanienallee tats\u00e4chlich jemals auch nur eine Tram die erlaubten 50 km\/h erreicht h\u00e4tte…<\/p>\n

Nach letzten Feinjustierungen an der Umbauplanung sollen die Arbeiten sowohl vom Norden, als auch vom S\u00fcden her in Angriff genommen werden. Hier wie da arbeitet man sich dann in Abschnitten von 200 bis 300 Metern L\u00e4nge vor: Aufrei\u00dfen, Sanieren, Fertigstellen \u2013 n\u00e4chster Abschnitt.
\nDie Stra\u00dfenbahn soll auch w\u00e4hrend der Bauarbeiten weiter fahren. Vermutlich mit der zugelassenen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 50 km\/h…<\/p>\n

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Weitere Artikel zum Thema:<\/strong><\/span><\/h3>\n

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Wenn bei einer Informationsveranstaltung zum Thema Stra\u00dfenumbau der Saal nur m\u00e4\u00dfig gef\u00fcllt sind, kann man davon ausgehen, dass es f\u00fcr die Planungen von den Anwohnern im Gro\u00dfen und Ganzen akzeptiert werden. So gesehen scheinen die Planer der rund drei Millionen teuren Neugestaltung der Pappelallee\/Stahlheimer Stra\u00dfe auf einem guten Weg zu sein, denn bei der Pr\u00e4sentation […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27,5162,133],"tags":[1854,1511,1852,167,1853,1689],"class_list":["post-72139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bauenwohnen","category-pappelallee","category-verkehr","tag-fahrradstreifen","tag-fallungen","tag-neupflanzungen","tag-pappelallee","tag-strassenbaeume","tag-top"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t