![\"01\"](\"https:\/\/www.prenzlberger-stimme.net\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/01.png\")
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Jenes Teilst\u00fcck der Gudvangerstra\u00dfe, das an der Wilhelm-von-Humboldt-Gemeinschaftsschule vorbei f\u00fchrt, ist noch gesperrt, die Fahrradst\u00e4nder vor der Schule aber sind schon fast vollst\u00e4ndig belegt. Nach zehn Monaten Bauzeit ist die Umgestaltung der Gudvangerstra\u00dfe und des Kreuzungsknoten an der Kr\u00fcgerstra\u00dfe abgeschlossen.
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<\/a>Gehweg Gudvanger Stra\u00dfe am Schulgeb\u00e4ude
(vor dem Umbau)<\/p><\/div>Dem vorausgegangen war ein Planungsprozess der bis 2009 zur\u00fcckreicht. Damals wurde im Rahmen des „Integrierten Stadtteilkonzeptes (INSEK) f\u00fcr das Gebiet
\nHumannplatz\/Ostseestra\u00dfe“ auch die Gudvanger Stra\u00dfe und die dahinter befindliche Kreuzung Kr\u00fcgerstra\u00dfe unter die Lupe genommen.
\n„Verbindung Schulgel\u00e4nde \u2013 Humannplatz durch Auf-
\npflasterung des Bereiches vor der Gemeinschaftsschule (1.300 m\u00b2) und Bau von 360 Fahrradstellpl\u00e4tzen (Wegfall von 36 Kfz-Stellpl\u00e4tzen)“ war da zu lesen und „Priorit\u00e4t: sehr hoch, Beginn 2010“. F\u00fcr die Sch\u00fcler der direkt angrenzen-
\nden Wilhelm-von-Humboldt-Gemeinschaftsschule sollten Gefahrenpunkte abgebaut und Hilfen f\u00fcr die \u00dcberquerung der angrenzenden Stra\u00dfen geschaffen werden.
\n\u00c4hnliches f\u00fcr die Umgestaltung der Kreuzung an der Kr\u00fcgerstra\u00dfe gefordert, auch dort wurde h\u00f6chste Priorit\u00e4t ausgerufen.<\/p>\n
Aber wir sind ja in Berlin, und da dauert bekanntlich alles ein bisschen l\u00e4nger.<\/p>\n
<\/a>Vorstellung der Planung im Mai 2013<\/p><\/div>Eine gewisse Dynamik bekam die Angelegenheit, nachdem sich Eltern der Schule ebenfalls f\u00fcr f\u00fcr eine Umgestaltung einsetzten und beim Bezirksamt Pankow vorstellig wurden, auf dass das Projekt m\u00f6glichst bald umgesetzt werde.<\/p>\n
Beim Bezirk bewegte sich nun doch etwas. Die Eltern, die in der schuleigenen AG Verkehr<\/a> zugange sind, wurden in die Diskussion um die Planung mit einbezogen. <\/p>\n <\/p>\n Vorher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n Nachher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n Vorher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n Nachher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n Vorher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n Nachher<\/p>\n<\/h3>\n <\/p>\n <\/p>\n Charme einer Steinw\u00fcste…<\/p>\n<\/h3>\n
\nEs wurden Umfragen an der Schule durchgef\u00fchrt, Vor-
\nschl\u00e4ge eingesammelt, Diskussuinsrunden veranstaltet. Das Ergebnis der Arbeit wurde im vergangenen Jahr auf einer B\u00fcrgerinformationsveranstaltung vorgestellt – und ist nun in natura zu besichtigen.<\/p>\n<\/a>380 Radabstellm\u00f6glichkeiten sind es zwar nicht geworden, doch die Fahrradparade vor dem Schulgeb\u00e4ude scheint dennoch geb\u00e4ndigt worden zu sein.
\nDas Teilst\u00fcck der Gudvanger Stra\u00dfe, das die Schule vom Humannpark trennt, ist so weit verengt worden, dass sie nur noch einspurig befahrbar ist. Da sie dennoch nicht als Ein-
\nbahnstra\u00dfe ausgewiesen wurde – und somit mit Gegen-
\nverkehr zu rechnen ist – verlangt sie von den Automobilisten beim Durchfahren quasi automatisch eine erh\u00f6hte Aufmerksamkeit.
\nErreicht wurde die „Verschlankung“ der Fahrbahn mit je einer breiten Gehwegvorstreckung auf der Schulseite – auf der sich auch die zahlreichen Fahrradb\u00fcgel befinden – und dem Gegenst\u00fcck auf der Seite des Humannplatzes.<\/p>\n<\/a>Die fr\u00fcher recht wild anmutende F\u00fcnfstra\u00dfenkreuzung an der Kr\u00fcgerstra\u00dfe wurde zu einer Art Stadtplatz umgewandelt. Mittels beim Umbau geborgener Pflastersteine wurden die Konturen der bisherigen Stra\u00dfenf\u00fchrung nachempfunden. Allerdings strahlt der der noch namenlose Platz den Charme einer Steinw\u00fcste aus, den auch die drei B\u00e4\u00fcme – sollten sie dereinst in die offengelassenen Baumscheiben gesetzt werden – nicht wirklich beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.
\nFinanziert wurde das Ganze durch die Senatsverwaltung f\u00fcr Stadtentwicklung und Umwelt im Rahmen des Programms St\u00e4dtebaulicher Denkmalschutz im Gebiet Humannplatz. Kostenpunkt: Rund 550.000 Euro.<\/p>\n\n
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