Wer hat sich nicht schon einmal darüber geärgert, dass Radfahrer in Scharen auf dem Bürgersteig radeln und man als Fußgänger höllisch aufpassen, muss nicht unter die (Fahr-)Räder zu kommen? Schnell wird da der Ruf nach dem Ordnungsamt oder gar der Polizei laut, in der Hoffnung dass dieser Spuk unterbunden wird.
In der Prenzlauer Allee – zwischen Stargarder und Stubbenkammerstraße würde so ein Ruf folgenlos verhallen. Denn dort kurven die Radler quasi auf behördliche Anordnung zwischen den Passanten herum.
Weil auf diesem Straßenteilstück auf dem Radweg Erdarbeiten durchgeführt werden, wurde Fahrradverkehr umgeleitet. Jedoch nicht etwa auf die Fahrbahn, wo er hingehört, sondern über den Fußweg.
Ohne durchgängigen Sperrstreifen, sondern einfach so.
Der Cluo: Die Rückführung des Fahrradverkehrs auf den Radweg in Höhe der Straßenbahnhaltestelle Fröbelstraße erfolgt direkt auf dem Überweg zur Tram. Dieses Teil ist nun in der Tat wieder mit einem gelben Streifen aufgeteilt: 99 Prozent der Fläche für die Radfahrer, 1 Prozent für die Fußgänger… – Hackenverletzungen für Pedesbewegte sind also vorprogramiert.
Im Bezirksamt nachgefragt, was dieser gefährliche Unsinn soll, hebt man bedauernd die Arme: Weil die Prenzlauer Allee eine übergordnete Straße ist, sei die der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung untergeordnete Verkehrslenkung Berlin (VLB) zuständig, die diese Verkehrsführung auch angeordnet habe.
Eine Nachfrage der Prenzlberger Stimme an die Landesverwaltung harrt derzeit noch einer Antwort.
(sorry für die schlechte Videoqualität)
Wolfgang Endler via Facebook
Juni 10. 2015
so eine Scheisse, das ist ja gefährlich
Ron Melster via Facebook
Juni 10. 2015
Prenzlauer Allee eine übergeordnete Straße? Was heißt das denn? Dass nur Autos dort fahren dürfen?
Olaf Kampmann via Facebook
Juni 10. 2015
Dass dort nicht der Bezirk, sondern die Senatsverwaltung das Sagen hat.
Ron Melster via Facebook
Juni 10. 2015
Das machts nicht besser…Kindergarten.
Harald Kaufmann via Facebook
Juni 10. 2015
das geht voll in die hose…
Martin Richter via Facebook
Juni 10. 2015
Das ist echt ’ne Katastrophe. Die Umleitung über den Gehweg kommt doch recht überraschend. Jeder normal denkende Mensch sollte absteigen und sein Rad schieben. Ich bin weitergefahren.
Ralf-Michael Kania via Facebook
Juni 10. 2015
Au Weia – jetzt auch noch Tiefbau-amtlich verordneter Fahrrad-Vandalismus?
von ODK
Juni 10. 2015
VLB…
Ralf-Michael Kania via Facebook
Juni 11. 2015
Somit ist dann offenbar auch die Fahrrad-Lenkung der VLB mächtig verbogen.
Thore Rehbach via Facebook
Juni 11. 2015
VLB, mehr muss man dazu eigentlich nicht sagen.
Tempus Fugit via Facebook
Juni 11. 2015
Leider kein Einzelfall, in der Maaßenstr wurde wg des Projekts „Begegnungszone“ der Radweg vom Gehweg entfernt. Da die Straße aufgrund Bauarbeiten nun zur Einbahnstr wurde und auch der Gehweg derzeit eingeschränkt ist hat man gleich mal ein „Radfahrer frei“ Schild aufgestellt. Man sollte meinen daß niemand durch die vielen Leute radelt wenn Markt ist, aber nö – ist ja frei, darf man ja…
André Pollei via Facebook
Juni 11. 2015
hier die variante dazu auf der schönhauser…
Thore Rehbach via Facebook
Juni 11. 2015
Ja, der ist auch gut 🙂 Zumal die Schönhauser, wie auch die Prenzlauer Allee meist weniger stark befahren als der Fuß- und Radweg frequentiert wird. Beide Strassen sind zudem nur zu den Rushhours stark befahren, ansonsten sind sie wochentags ziemlich leer. Und eine stârkere Beeinträchtigung als ein in zweiter Reihe abgestellter Lieferwagen wäre es auch nicht, das sind Autofahrer ohnehin gewohnt, also könnte man einfach einen Bereich der Strasse abzweigen und den Radverkehr dorthin umleiten.
Das ist übrigens hinter der Kastananienallee auf der Schönhauser an der Lückenbaustelle auch sehr unglücklich gelegt, da werden Radfahrer und Fußgänger zusammen durch einen schlecht einsehbaren offenen Container geleitet, absolut gefährlich für beide Seiten.
Tomtom Tofu via Facebook
Juni 11. 2015
Brief an den Polizeipräsidenten hilft oft…..die Aufhebung der Radwegneutzungspflicht in der oberen Potsdamer Straße geht auc mich zurück 🙂
Christian Müller via Facebook
Juni 11. 2015
Typisch VLB. Die wollen die Straßen, für die sie zuständig sind frei von Radfahrern halten. Ich hab mal gelesen, dass jemand meinte, wenn was passiert, sind die Mitarbeiter verantwortlich. Na bei so einer Abwälzung der Verantwortung auf den kleinen Mann, kommt sowas heraus. Der Behördenchef müsste eigentlich Order geben, dass Radfahrer auf die Fahrbahn gehören. Aber die VLB ist sowieso nicht mehr zu retten. Und ob der Blog noch eine Antwort von denen bekommt, bevor die VLB aufgelöst wird, darf getrost bezweifelt werden.
Thorsten Hofmann via facebook
Juni 11. 2015
Schön wie mit dem Wort „Radrennpiste“ direkt Stimmung gemacht wird! Das Video gibt es nur überhaupt nicht her, die Radfahrer dort sehen sehr nach angepasster Geschwindigkeit und einem Miteinander auf dem engen Platz aus.
Dessen ungeachtet kann ich überhaupt nicht verstehen, wieso sie nicht dahin geführt werden wo sie hingehören: Auf die Straße!
Mark Debertshäuser via facebook
Juni 11. 2015
Als Fußgänger fühle ich mich eigentlich immer von Radlern auf Gehwegen belästigt. Von Abstand, Statur und/oder Geschwindigkeit manchmal sogar bedroht. Leider kann ich mich selbst davon auch nicht gänzlich freisprechen. Ich fahre zwar sehr langsam und mit großem Abstand zu Laufenden, aber ich tue es doch ab und an für einige wenige Meter. Dass der Radverkehr (Fahrzeugverkehr) regelmäßig auf gemeinsamen Wegen mit Fußgängern geführt wird, halte ich schon so für gefährlich. Gerade in dieser Gegend, wo Gehwege eben auch durch Caféplätze oder andere Sondernutzungen in der Breite weiter limitiert sind, ist das unverantwortlich.
mok
Juni 11. 2015
wo ist der unterschied? die heizen doch sonst auch auf dem gehweg…